27 de Septiembre, 2006

Tranvía

Por Liliana García Domínguez - 27 de Septiembre, 2006, 22:15, Categoría: Palabras con historia

Las efemérides de La Buena Nueva nos recuerdan que el 27 de febrero de 1870 se inauguraron las dos primeras líneas de tranvías en Buenos Aires.

¿Cómo habrá sido ese domingo de Carnaval? Quizas algo cálido, aunque no tanto como ahora: el clima de Buenos Aires ha cambiado en estos 133 años.
Dos pares de hermanos se atrevieron a apostar por este medio de transporte que aliviaba el paseo de los peatones en una ciudad que salía de su sueño de gran aldea, y se encaminaba a ser una gran urbe. Ellos fueron los Lacroze, dueños del "Tramway Central", y los Méndez, dueños del "Tramway 11 de septiembre".

Buenos Aires no tardó mucho en convertirse en "la ciudad de los tranvías", como pronto se la conoció a nivel del mundo de entonces.
Atravesada por redes de vías, el primitivo plan de comunicación urbana respondió al ideal de la Generación de (18)80: el transporte es lo que engrandece a los países. Y no se equivocaron.

La electricidad revolucionó este medio. Y la primera línea ha dejado una huella que aún permanece: las vías que se ven sobre avenida Las Heras son un fiel testimonio.
Y los intereses económicos lo hundieron: un decreto de 1961 declaró su obsolecencia y su muerte.

Hoy sólo queda un recuerdo: el tranvía que da su vueltita por Caballito, el barrio geográficamente central de la ciudad de Buenos Aires.
Y también una promesa: el reflote en la ciudad de Córdoba y en la de Mendoza.

[Este artículo fue escrito en el año 2002 y publicado en esa fecha. En el momento de su segunda publicación, también la Ciudad de Buenos Aires etsá estudiando la posibilidad de volver al uso del tranvía como medio de transporte]

Contacto: lilianagardom@gmail.com

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